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中国沿海铁路最西端高铁站前工程已完成80%
点击:次      作者:安全与法制     2022-03-31 15:26:22       来源:

防东铁路架桥机在海峡双线特大桥上进行第一榀箱梁架设。甘璐摄

  防东铁路架桥机在海峡双线特大桥上进行第一榀箱梁架设。甘璐摄

防东铁路架桥机在海峡双线特大桥上进行第一榀箱梁架设。甘璐摄

  防东铁路架桥机在海峡双线特大桥上进行第一榀箱梁架设。甘璐摄

工人正在测量支座与垫石的高度。甘璐摄

  工人正在测量支座与垫石的高度。甘璐摄

工人正在调梁。甘璐摄

  工人正在调梁。甘璐摄

工人正在测量支座与垫石的高度。甘璐摄

  工人正在测量支座与垫石的高度。甘璐摄

  人民网防城港3月29日电 3月28日上午,随着一榀箱梁被架设在海峡双线特大桥上,标志着防东铁路在防城港市港口区段正式进入架梁施工阶段,该铁路站前工程进度已完成80%,为明年全线按期开通奠定了坚实基础。

  防城港至东兴铁路于2019年3月15日开工建设,位于我国大陆沿海高铁最西端的最后一段。该铁路为I级铁路,设计时速200km/h,预留250km/h,全长46.897公里,全线设防城港北站、东兴市站2个车站,预留江山半岛站。建成运营后,防城港至东兴将结束无铁路交通的历史,两地运输时间将从目前的60分钟缩短至20分钟。

  据悉,此次架设的首榀箱梁重达552吨,工程施工人员架梁施工前对提梁、运梁、架梁等设备进行了全过程、全方位的检测和安全调试,采用LG900t辅助导梁试架桥机完成了首榀箱梁架设工作。

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